汽车租赁市场以可预见的市场潜力，受到了更多的关注，行业影响力正逐步放大。

　　汽车租赁近年来成为资本市场的新宠儿，无穷的市场潜力令这片蓝海备受关注。专家估计，中国的汽车保有量极限是2.5亿辆，按照目前的发展速度，或在2020年就将达至极限。目前，国内已有18个大中城市汽车保有量超过百万辆，庞大的交通压力已经令城市交通不堪重负。随着汽车保有量的不断攀升，城市交通压力的增大，汽车租赁被认为是解决矛盾的有效方式之一。

　　租车不仅能够享受到各种类型车辆的驾驶乐趣，还不用为停车费、保养费、油费等烦恼。在中国，拥有驾照的人数已经是拥有车辆人数的两倍，其中有些是因为各种原因暂未买车的准车主，但还有一些是打定主意只开车不买车的人。据统计，在中国私家车存在使用率严重不足的问题，大量的“捧车族”造成了城市空间的浪费，也带来交通拥堵和城市空气污染。随着低碳环保意识的增强，将会有更多人理性看待汽车消费这事儿，而汽车租赁也将成为未来汽车消费结构中非常核心的一部分。

　　目前，汽车租赁公司分为几类：一类是神州租车、一嗨租车等大型的租车公司，拥有很强的投资背景，以及过硬的自身本领。二类是汽车企业、汽车经销商凭借产品资源开展的租赁业务。如东风日产易租车、奔驰租赁公司、广汽商贸租车等。三类是关注个人短租市场的小型租赁企业，正在新兴市场中寻找发展机会。近年来，汽车租赁市场得到了快速发展，行业也发生了实质性变化，流程的简化、网点的增长、租费的下降等等，都更加切合消费心理以及消费市场的需求。而汽车租赁市场以可预见的市场潜力，受到了更多的关注，行业影响力正逐步放大。

　　随着北上广这些寸土寸金的一线城市租赁市场的成熟，抢占三四线城市已经成为行业发展的趋势。某租车公司近日启动了“百城千店”加盟计划，改变保守的直营模式，通过加盟合作的方式和各地合作伙伴共享资金、采购及业务上的资源。这一计划引起广泛关注的原因，不仅仅是通过加盟店形式实现三四线城市网络的迅速扩张，更重要的是合作双方未来业务涵盖了汽车租赁及二手车业务，将形成更为完善的全新产业链。据悉，合作期间，加盟商门店将与神州租车的车辆预订系统和二手车销售平台实现无缝对接。加盟商除了担负购买新车出租运营外，还可以销售出租公司的车辆。随着网络布局的完善，有利于二手车区域流通渠道的打通，将对传统二手车行业带来冲击；同时租车公司低价购车的渠道，也可以直接向消费者销售次新车，赚钱中间利润；汽车租赁公司相对丰富的汽车指标，也能帮助越来越多的限购城市消费者提前过上“有车”生活。总之，租车与二手车两块业务一旦做起来，便可打通从车辆采购、租赁到退出运营的整个渠道，形成良性循环。

　　汽车租赁除了探寻与二手车业务的协同发展外，还将目光投向了未来发展趋势的电动车。在上海，纯电驱动、零排放的电动汽车荣威E50已经投放租赁市场，同时为这款车定出了租车“优惠价”。周一到周四的租车价格为85元，周五到周末为118元，其中已包含手续费、保险等费用。电动汽车的租赁价格只有传统汽车的一半左右，而且没有高昂的油费，却可以得到相同的驾乘体验，这将令广大租客对电动汽车有了全新认识，对新能车的普及推广大有裨益。在公务车改革进一步深化的背景下，公务员及所在的公商务市场将成为新车购买、汽车租赁的热门市场，也将带来更多利好刺激。