上班乘车难问题一直困扰着不少上班族。这期间，有不少上班族提出“希望各线路公交车等一等，延迟末班车时间”，但问题始终没有得到解决。

　　近期，记者发现，上班族似乎找到了解决之道“拼友”同行，均摊油费。随着这种新形式在我市悄然兴起，拼车上班族的队伍也逐渐壮大。

　　拼车上班需求大

　　“求拼车，新邱到市里！”“本人有车一部，每天早上7：30从县里出发到市里上班，下午5点半返回，一天5元，每周结账，有意搭车者可与我联系。”近期，登录我市贴吧一些网站，记者发现此类寻找“拼客”的帖子层出不穷。

　　“公交车常常赶不上，打车太浪费，有时候还凑不上，买车又太贵，还是拼车省钱又环保。”家住新邱的李先生告诉记者，他在市区某单位上班，每天早上都要早起赶7点左右的8路汽车。这还是个小问题，真正困扰他的是下班常常赶不上回去的末班车。“我们单位下班时间是6点半，有时候就赶不上回家的末班车了。”就在为上下班乘车难问题发愁的时候，周先生在网上看到了网友发出的求拼车的帖子。于是，他和三个同事相约一起搭乘发帖车主的车。“方便多了，又经济实惠。”周先生说，只要每周结算就可以了，没贵多少。

　　在采访中，记者发现，为乘车问题发愁的上班族还真不在少数。“公交车就不能等一等我们吗？”“蹭同事的车一次两次也就算了，怪不好意思的。”“公交车太挤了，上下班高峰期要等好久！”

　　最好提前签订协议

　　尽管拼车出行实惠不少，好处多多，然而看似简单的拼车背后，其实也隐藏着不少问题。不少市民就提出了疑问：“万一出了交通事故，该如何解决？会不会被认定为黑车？”记者了解到，市民选择拼车的方式各有不同，有的是一起拼坐出租车，有的是约好搭熟人的车，也有的通过网络帖子连上线。大部分自发拼车的市民最为关心的是，拼车途中万一发生交通事故，该如何处理？责任由谁承担？

　　记者了解到，如果市民不以盈利为目的而发起的拼乘车不属于经营性行为，目前，并无明确的管理部门进行管制。一旦出现交通违法行为，由交警部门进行管理，若出现消费纠纷，则不归交警部门协调，看来还是要靠当事人自己相互协调。

　　只是为了上下班方便一起坐车，大家分摊油费的话，这种行为本身的出发点还是好的。但是，记者提醒市民，最好与相熟的朋友或同事一起拼车，尽量避免与完全陌生的人拼车。另外，市民上下班自发性的拼乘车这种形式刚刚兴起，会存在一定的风险和法律问题，如拼车过程中出现车祸该如何处理，双方责任如何分担，目前都没有相应的规范。