搜狐汽车3月10日消息 据Toledoblade网站报道，随着Jeep切诺基在华销售走入正轨，菲亚特也在计划将这一品牌汽车的生产引入中国。近日菲亚特高管向外界透露了中国广汽投产Jeep项目进度被推迟的原因。菲亚特完全并购克莱斯勒计划目前受到了一些阻碍，公司希望能在实现上述并购计划后推进广汽投产Jeep项目。

　　Jeep首席执行官迈克•曼利近日表示：“我认为切诺基将表现出色，其车型、技术以及我们的方式在中国被广泛接受。”虽然吉普是美国品牌，但它的未来看起来将更加国际化。

　　在克莱斯勒集团的所有品牌中，吉普品牌最具国际吸引力，特别是在中国这一世界上最大的汽车市场。

　　曼利表示：“我经常说，我们在中国的品牌知名度领先于整车销售的业绩。”公司在华已经拥有250多家独立Jeep零售店。

　　“这些零售店都非常高档。如果没有消费者的拉动，是不可能建立一个这样的销售网络的。”此外，在中国的大型综合零售店里还有数百家Jeep品牌店铺。

　　2013年，Jeep品牌汽车在华销量上升了29%至59536辆。切诺基在华销售以后，中国消费者可购买的车型与北美消费者一样多。

　　根据克莱斯勒的数据，Jeep品牌占据了克莱斯勒2012年在华销量的73%。中国是克莱斯勒最强劲的国际市场。

　　不过，在追赶其竞争对手通用汽车方面，克莱斯勒还有很长的路要走。通用汽车去年在中国售出了320万辆汽车。

　　克莱斯勒从其托莱多工厂向中国发售所有牧马人和切诺基汽车，但公司高管们表示，他们计划在与中国广汽的合资工厂生产切诺基的一个版本。

　　而牧马人将继续从托莱多工厂进口到中国。

　　中国汽车市场规模增长迅速，从2007年的销量不到900万辆至去年增至2000多万辆，尽管如此，曼利表示，中国的买家仍是相当老练的。

　　“他们生活在全球最有竞争力的汽车市场。这里有比任何其他市场都要多的品牌。正因为如此，中国消费者看到了很多创新，所以他们都是很精明的购车者。 ”（库罗）

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