● 保养对比

　　奥迪Q5 40 TFSI舒适型

　　彭彭：虽然奥迪在正面的后期保养政策以及价格方面没有优势，但是作为4款车中唯一一款国产车型，Q5在后期维修配件的价格以及维修更换的便利性方面缺能完胜对手。另外，德系品质以及极高的市场保有量也令Q5优势更加明显，这为后期的二手车保值率增添了一份砝码。 

　　小超超：保养费用方面奥迪Q5没有优势，尤其是和4年或10万公里免费的日本竞争对手相比。但实际使用下来费用不会相差很多，4年一共也就节省3万元左右，50万的车都买了，确实没必要计较这一点。

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　　超人：这方面Q5确实没有优势，行驶6万公里的保费共计15776元，日常使用油耗大概10-11个左右。

　　凯迪拉克SRX 3.0L豪华版

　　雷子：这方面能跟日系品牌对抗的估计也就只有SRX了，提供3年不限公里的质保政策，并且在这期间内可任选4次进行免费保养服务。 

　　讴歌RDX 3.0L精英版

　　天咨：讴歌RDX均提供了4年或10万公里内20次免收材料费与工时费的保养政策，日系三大豪华品牌在这方面做的都很不错。 

　　英菲尼迪QX50 2.5L两驱尊雅版

　　小胡：英菲尼迪QX50提供了4年或10万公里内的9次免收材料费与工时费的保养政策，在购车初期可以给车主节省不少开支。  

　　小结：除了奥迪Q5，其余三款意向车型的初期保养都是免费的，因此能在购车初期可以给车主节省不少开支。但是一旦过了免费保养期之后，作为唯一一款国产车型，奥迪Q5的优势就慢慢凸现出来了。