2013款丰田新锐志

　　全系售价：20.98万-31.48万（最高1.6万优惠）

　　低配推荐车型：2.5S 菁锐版——19.38万（惠后）

　　性价比指数（五星满分）：★★★★☆

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　　低配购买理由：

　　新锐志在动力总成除了顶配3.0L+6AT之外，其他6款车型并没有高低之分，皆采用2.5L+6AT+后驱的配置，这就决定了乞丐版车型同样拥有强劲动力，全系车型的最大差异化更多是来自配置方面。

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　　通过配置可以看出，最低配乞丐版还是比较厚道，仅仅20万出头的价格就拥有氙气大灯、多功能方向盘、自动空调和后排出风口等实用配置，最重要的是各种基本安全配置没有任何缩水之处，因此最低配版全新锐志还是预算有限的购车者的首选车型，但最大的遗憾是没有天窗，因此在性价比评分中并未满分。

　　新锐志最为成功的就是一改曾经老款较为商务的造型将日版Mark X的设计理念融入其中，前脸造型更加凌厉且动感十足。但唯一遗憾之处，锐志将依旧会悬挂丰田的“牛头标”，相比日版与上下镀铬装饰条衔接完美的“X”标来说，或许有些保守，不过相信后期中网X标改装会成为全新锐志的热门话题。尾部设计风格变化不大，尾灯采用LED光源和熏黑元素，运动感有所提升。

　　新锐志最厚道的地方莫过于，全系标配氙气大灯、大灯清洗和LED行车灯，这对于起步价格不足21万的新锐志来说相当给力，也提升了低配的性价比，美中不足的是低配215/60 R16的轮胎规格稍显不足，不如高配的18寸轮毂抢眼。

　　新锐志的内饰与老款相比没有变化，全黑内饰搭配木纹装饰一副标准日系中级车配备。多功能四幅式方向盘握在手中饱满充实，且全系标配，皮质材料包裹手感很好，当然有人说换成三幅更加运动，但我觉得四幅更符合内饰稳重的设计定位。

　　在入门车型上，新锐志全系标配了多功能方向盘、感应雨刷、自动空调带后排出风口，舒适性配置上在低配车型上并没有大幅度的缩水，更加提升了低配新锐志的可选购性，美中不足的低配新锐志不标配天窗功能。

　　新锐志将仍然延续现款锐志的2.5L和3.0L的搭配，因此低配21万的起步价格，依旧可以享受V6发动机+6AT变速箱+后驱的动力总成，相信这是选择低配锐志的最大动力，2.5L车型的最大功率、扭矩分别为142kw、236Nm；3.0L车型的167kw、293Nm。与发动机配合的是6速super ECT手自一体变速箱，V6+后驱的组合相信更多自然吸气拥趸者希望沿用下去。悬架部分则与老款车型保持一致，依然采用前部双叉臂/后部多连杆的型式。