马自达：Mazda5
指导价：16.58-19.38万
车型亮点："6+ONE"空间设计

　　其实国内在08年就引入了马自达5，造型上马自达5更具亲和力，与那些注重商务的MPV有着明显的区别，内装也颇为温馨，更主要的是它有着接近轿车的驾驶感受。在2011年完成换代之后，马自达又马不停蹄的推出了2013款车型，使这辆7座SUV变得更加完善。

市场定位

　　2013款马自达5目前在国内销售的只有三款车型，其中手动挡车型满足了一部分有着驾驶操控欲望消费者的需求，另外两款均为自动挡，价格相比前面杰德有所提升，而整体区间也在一般家用车这个界限里，那么匹配2.0L动力的马自达5，在它身上又有着那些吸引家用消费者的亮点呢？

设计表达

　　刚刚完成换代的马自达5，车身所使用的"流"的设计理念仍然给人足够的新鲜感。它的造型在MPV之中应当算的上十分个性且富于动感，当然还有更高的亲和力。

　　马自达5的轴距放在今天来看并不大，但是MPV的车身优势，使得这2750mm的轴距得到充分利用。整车的长度也控制在4585mm，这为城市行驶的便利性提供了保证。此次改款，将侧转向灯集成在后视镜之上，使车身的侧面线条更为流畅。

工艺配置

　　车内采用了黑白搭配的内饰配色，给人很温馨的感觉。顶配车型提供了真皮方向盘，手感不输给那些强调运动性的轿车。在左手拇指的位置集成了音响控制功能，中央行车电脑显示屏的控制也被放在这里，操作起来处在拇指的控制范围之内，便利性到位。

　　马自达5的滑动门均有电控装置，电控滑动车门有两个好处，一是解决了面子问题，很显档次，二是提供了足够的便利性。马自达5的滑动车门开口宽度达到了686mm，充分照顾到了第三排乘客的上下车需求。

　　马自达5的空间设计命名为"6+ONE"，在传统的七座布局至上增加了一些变化。第二排仍然是主要照顾对象，靠背角度以及腿部空间均可以40:60的比例进行单独调节。中间的座椅可以收纳入左侧座椅内部，靠背变成中央扶手，这样马自达5就变成了一辆6座MPV。车内第二排乘客的待遇得到进一步提升。

　　第三排乘客同样拥有完整的头枕设计，以及独立的杯架。音响系统也在第三排布置了扬声器。如果第二排乘客牺牲一点点舒适性的话，后排乘客也能够拥有较为舒适的坐姿。坐垫与靠背的厚度与前两排乘客有一些减少，但对舒适性的影响并不大。

　　常规状态下，马自达5的后备箱仅能容纳竖着放的行李箱。能够完全放平的第二排和第三排座椅，令其的装载能力得到巨幅提升。

动力匹配

　　2013款马自达5搭载了马自达全新的2.0L发动机，其最大功率达到106kw/6500rpm，最大扭矩为180Nm/4500rpm。搭配的五速自动变速器，拥有不俗的平顺性，在换挡时机的选择上倾向于经济性。在油门的初段，引擎提供了澎湃的动力，获得顺畅的加速感受，这对城市驾驶来说尤为重要。

　　编辑小结：马自达5同样是一款外形很时尚的家用MPV，不过在它身上还有自己的特点，全系7座车型可以满足经常一大家子长途旅行的需求，电动侧门开启既有面子也更加方便乘客上下车。另外，第二排的中间座椅还能更灵活的被隐藏起来，设计很巧妙且实用。