美国去年皮卡车销量比2012年增长了12.1%达到近218万辆，是自2008年以来首次突破200万辆大关，并且预计今年美国皮卡车销量很可能也会增长。福特将在今年推出改版后的F-150；通用汽车也可能在接下来几个月中推出中型皮卡Canyon及雪佛兰科罗拉多；丰田最近也推出了改造版的Tundra；克莱斯勒Ram也才升级不久。由于今年能源价格可能与去年持平甚至下降，因此预计今年美国卡车销量会继续增长。

　　相关数据显示，2013年美国汽车市场，美国品牌汽车及卡车销量比亚洲品牌车型销量高5256辆，市场占有率为45.2%；亚洲品牌市场占有率为45.1%。而2012年美国汽车市场，亚洲品牌市场占有率为45.6%，美国品牌市场占有率为44.5%。

　　底特律三大汽车制造商去年销量均有所增长

　　福特去年总销量比2012年增长10.8%至249万辆，年销量创下2006年以来最高水平。克莱斯勒去年总销量比2012年增长9%至180万辆，年销量创下2007年以来在美国市场的最高水平，并且是连续四年增长。通用汽车尽管去年12月销量下滑了6.3%，但去年总销量比2012年增长7%至279万辆。

　　日系车涨幅较大

　　丰田去年美国销量达到近224万辆，比2012年增长7.4%，今年12月旗下丰田品牌销量下滑5%，雷克萨斯销量增长14%；本田去年美国销量达到近153万辆，比2012年增长7.2%，其中，雅阁与思域是去年本田在美国市场最畅销车型，CR-V去年销量超过了30万辆；日产去年美国销量达到近125万辆，比2012年增长9.4%。韩国现代汽车去年美国销量达到720783辆，比2012年增长2.5%。

　　大众在美国同比下滑7%

　　欧洲汽车品牌去年美国销售业绩：大众连续第二年销量突破40万辆，但与2012年相比仍然下降约7%；宝马去年销量比2012年增长8.2%至376252辆。

　　从市场份额来看：通用汽车居第一位，市场份额占比17.9%。其次是福特，市场份额占比15.9%。克莱斯勒居第三位，市场份额占比11.5%。分析师们预计美国汽车行业今年销售增长将减缓，同时汽车价格增长也会减缓。

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