海马M8的内饰设计采用了中国消费者最为喜欢的米黄色为主色调，配合黑色中控台装饰，属于较为主流的设计思路。桃木装饰在此刻无疑更多是为了提振中级车型的稳重之风，而位于中控台上部以及仪表板周围的银色装饰件，多少带点年轻的风味。

　　这款试驾车实际上并非M8系列中的顶配，这一点从中控台上的单色液晶屏就能看出端倪。高配车型上采用了海马专门开发的一套车载系统，但在低配版本上，能够得到的就是这样一块采用分屏显示设计的单色屏幕。

　　这款屏幕的上半部分显示多媒体信息，包括CD，音响，收音机等装置，而下半部分则都用于空调的调节显示。功能性虽然表现不强，不过看在人家仅仅只是入门版的配置，我们也就不必要求太多。

　　整个M8的内饰材质选配值得我提出肯定，比起过去那些毫无手感可言的硬质塑料有了非常大的进步。整体的装配质量仍旧成为极易挑出毛病的地方，例如车门处缝隙的控制精度依旧不够高，面板的质感以及按键的控制阻尼等仍旧停留在得过且过的阶段。

　　不过即便作为低配版本，在试驾的这款M8上我们还是能够看到不少的亮点。例如依旧保留下来的前排分区空调，依旧能够提供前排座椅加热，还有同样采用真皮包裹的多功能方向盘，无钥匙进入及一键启动等等。这些配置还是能够让我们看到海马在保持自主车型性价比优势上所做的努力。